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郵輪不能靠岸，9萬(wàn)多名船員被困海上兩個(gè)月
勞倫·卡里克和未婚夫喬·哈里森已經(jīng)幾周沒(méi)有好好睡一覺(jué)了。他們兩人是精致郵輪公司（Celebrity Cruises）“無(wú)極號(hào)”（Infinity）上的兩位舞蹈演員。他們表示，被隔離在船上的近兩個(gè)月時(shí)間讓他們心力交瘁。29歲的卡里克說(shuō)：“我一直在哭。我們得靠酒精才能入睡，真是太糟糕了。我們感到焦慮、緊...
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豪華游艇即將靠岸
中國(guó)大約18,000公里的大陸海岸線擁有幾個(gè)世界最大、最繁忙的港口，也是中國(guó)史上空前的造富運(yùn)動(dòng)的中心。如今，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)新貴不僅僅把海洋看作運(yùn)輸貨物的通道，還看成休閑、玩耍甚至做生意的地方。青島銀海國(guó)際游艇俱樂(lè)部游艇的歷史可以上溯到17世紀(jì)的荷蘭，在西方已經(jīng)是成熟的娛樂(lè)活動(dòng)。盡管中國(guó)的第一家游艇俱樂(lè)部...
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1月全球汽車(chē)運(yùn)輸船新船訂單全部在中國(guó)
近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口量不斷攀升，帶動(dòng)了汽車(chē)運(yùn)輸船建造市場(chǎng)的快速發(fā)展。今年1月，全球范圍內(nèi)的汽車(chē)運(yùn)輸船新船訂單共17艘，全部落入中國(guó)船企囊中。中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛(ài)軍表示，江南、廣船國(guó)際、外高橋三個(gè)船企，目前加起來(lái)整個(gè)集團(tuán)在手的PCTC（汽車(chē)運(yùn)輸船）訂單應(yīng)該在30條以上，（國(guó)際）市場(chǎng)占有...
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印度“月船3號(hào)”探測(cè)器成功登月
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)?月23日，印度“月船3號(hào)”探測(cè)器在月球南極表面軟著陸成功。這意味著印度成為繼美國(guó)、前蘇聯(lián)和中國(guó)之后第四個(gè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人飛船在月球表面實(shí)現(xiàn)著陸的國(guó)家。印度總理莫迪揮國(guó)旗表示祝賀，并稱(chēng)這是印度航天事業(yè)中歷史性的一天。...
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被困緬甸的中科院博士發(fā)聲：已于9月5日回國(guó)
據(jù)封面新聞，9月11日，此前因“中科院博士被騙至緬甸事件”引發(fā)關(guān)注的當(dāng)事人發(fā)文：我已于9月5日返回國(guó)內(nèi)，因配合調(diào)查和個(gè)人生病不適的原因，一直未能發(fā)文。...
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中國(guó)海上事業(yè)為何衰落？
作者: 胡泳2005 年是鄭和遠(yuǎn)航 600 周年，官方和民間都熱鬧了一番，紀(jì)念活動(dòng)引發(fā)了懷舊情緒和民族自豪感。中國(guó)曾經(jīng)有能力成為世界上最強(qiáng)盛的國(guó)家，但一部世界史最終卻以另外的形式寫(xiě)成，令所有現(xiàn)代中國(guó)人唏噓不已。永樂(lè)至宣德年間（1405~1433），鄭和七下西洋，探索印度尼西亞水域（南洋）和印度洋，最...
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快遞小哥被困在GMV里
過(guò)去五年，中國(guó)電商行業(yè)保持了不下于17%的增長(zhǎng)率，不論是天貓還是京東，每年雙11的GMV都刷新著歷史記錄。然而快遞行業(yè)卻出現(xiàn)了業(yè)務(wù)量上升，但是凈利潤(rùn)下滑的情況。 快遞公司靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)方式，收獲了市場(chǎng)份額，但價(jià)格戰(zhàn)的成本，除了快遞公司自己承擔(dān)外，還有一部分被轉(zhuǎn)嫁到了基層代理商和快遞員身上。公開(kāi)資料...
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漢堡王：船大難掉頭
麥當(dāng)勞（McDonald's）的高達(dá)1,000億美元的總市值并不是天上掉下來(lái)的。除了本世紀(jì)最初幾年，麥當(dāng)勞的高管們一直盡職地?fù)?dān)當(dāng)著管家的角色，替股東們妥善地管理著他們的資本。而與他們相比，漢堡王（Burger King）的領(lǐng)導(dǎo)層在這方面的表現(xiàn)則相去甚遠(yuǎn)。雖然公司近期取得了些許的發(fā)展，但這對(duì)于提高公司...
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漢堡王：船大難掉頭
麥當(dāng)勞（McDonald's）的高達(dá)1,000億美元的總市值并不是天上掉下來(lái)的。除了本世紀(jì)最初幾年，麥當(dāng)勞的高管們一直盡職地?fù)?dān)當(dāng)著管家的角色，替股東們妥善地管理著他們的資本。而與他們相比，漢堡王（Burger King）的領(lǐng)導(dǎo)層在這方面的表現(xiàn)則相去甚遠(yuǎn)。雖然公司近期取得了些許的發(fā)展，但這對(duì)于提高公司...
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陳偉明搭上順風(fēng)“韓國(guó)船”
特約作者：宋琦電視劇是中國(guó)老百姓的最?lèi)?ài)，也是廣告商的寵兒，但眾多大陸制片商的日子卻不太好過(guò)。原因很簡(jiǎn)單，根據(jù)現(xiàn)行的政策，他們不僅要受制于播放電視劇的電視臺(tái)（擁有“出版和播出權(quán)”的國(guó)有機(jī)構(gòu)），同時(shí)還要忍受主管部門(mén)在意識(shí)形態(tài)和監(jiān)管方面的諸多限制和朝令夕改。所以，這些以民營(yíng)公司為主的群體大多沒(méi)有穩(wěn)定的收入...
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